Basado en la plataforma X12 de gran éxito, XRAY presenta con orgullo el nuevo X12, que incorpora las últimas mejoras y refinamientos recopilados por el equipo, probado en carreras de alta competencia en todo el mundo y listo para usar. para llevarte al Círculo de Ganadores.
Características:
- Plataforma X12 completamente rediseñada
- 90% de componentes nuevos con el objetivo principal de mejorar la durabilidad, la estabilidad y la tracción
- Diseño sin ajustes, nuevo sistema de montaje de pivote central trasero, mamparos, placas de vaina y suspensión delantera rediseñada
- Ediciones para la UE y EE. UU. Del kit diseñadas para diferentes condiciones de pista con el máximo rendimiento listo para usar
- Nuevas placas de chasis para la nueva suspensión delantera y pivote trasero, soportes laterales del chasis y montaje directo del servo
- Chasis en tres versiones: aluminio flexible (edición UE), aluminio sólido (edición estadounidense) y grafito opcional
- Los ajustes de montaje del brazo lateral alteran las características de la dirección asistida
- Soportes laterales del chasis de grafito completamente nuevos con tres configuraciones diferentes para modificar la rigidez del chasis
- Bordes del chasis inferior biselados para mejorar la velocidad en las curvas
- El nuevo sistema de montaje de pivote central de aluminio mejora la tracción y la estabilidad del automóvil
- El nuevo ajuste del pivote central trasero cambia la ubicación del pivote en relación con los enlaces laterales
- Los nuevos mamparos de una pieza con pasadores centrales superior e inferior logran la máxima durabilidad y eliminan los ajustes
- Placa superior trasera de grafito para alinear con los pasadores de centrado del mamparo
- Suspensión delantera completamente nueva completamente rediseñada para una máxima durabilidad y para eliminar ajustes
- Los brazos de grafito individuales reemplazan los brazos compuestos para una máxima rigidez.
- Sistema de pivote central de 4 mm de alta resistencia con geometría de inclinación fija
- Sistema de ajuste de flexión de la suspensión delantera con tres configuraciones de flexión diferentes
- Bloque de dirección moldeado de grafito completamente nuevo para pivote de 4 mm con nuevas posiciones Ackermann para una mejor respuesta de la dirección
- Resortes delanteros de gran calibre con mayor diámetro para una amortiguación más suave y precisa
- Nueva posición central del amortiguador para una mejor dirección y un cambio de dirección más rápido.
- Resorte de choque central más rígido
- El sistema de montaje de servo CG ultrabajo coloca el servo directamente en el chasis para mejorar la respuesta de la dirección
- Ranuras ajustables en el chasis para colocar servos de tamaño pequeño y micro en el centro absoluto del chasis
- Diseño actualizado del parachoques delantero para cumplir con las reglas de organización de carreras
- Diseño negro de aspecto sigiloso
- Plataforma ganadora del Campeonato Mundial, Campeonato Nacional ROAR y Campeonato Europeo EFRA
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